第16章 涨停，要记得风险及时获利撤退(第2/2 页)
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贡献的营收占比超过50%。近期，比亚迪在提交给深交所的报告中的自我介绍文章强调：致力于打破国产车规级半导体的下游应用瓶颈，助力我国车规级半导体产业的自主安全可控和全面快速发展。比亚迪半导体本次发行股数不超过5000万股，占发行后总股本的比例不低于10%，拟募资金额为27亿元，主要用于功率半导体和其他产品的研发及产业化项目。有报道援引一份比亚迪内部交流会议纪要称比亚迪未来燃油车的规划已经停产，虽然比亚迪进行了紧急辟谣但是目前来看比亚迪还是在向全面电动化的方向前进。4月比亚迪燃油车遭受滑铁卢，销量持续下跌，同环比持续下滑，5月燃油车销量更是首次跌破万辆大关，占品牌总销量比重已经不到两成，与比亚迪电动车尤其是插电混动式车型突飞猛进的销量形成鲜明对比，虽然目前dmi产能尚在爬坡，无法完全覆盖掉燃油车的份额，但后期王朝系列燃油版有可能减产甚至停产。”
说到这里文才停顿了一下，喝了一口茶润了润口唇向大家继续说道：“我看咱们最近操作的比亚迪这只票今天已经到了高位，只是不知道怎么回事，机构和主力还一直在向它流入增加资金。我看明天是最关键的时候，咱们大家一定要提高警惕，密切关注它的走势和一切相关消息情况，大家互相及时沟通。我想咱们大家现在是不是考虑出货了？是不是开始考虑选择其他的龙头白马股进行调仓换股了？”
银喜说道：“对，按照以前操作情况到了高位就要出货了，不然盈利到手的收益又会跌回去。”
大家听了文才刚才对比亚迪这只股票精辟的分析，感觉他分析的十分精准，大家内心纷纷称赞。
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